筆者の経歴ご紹介

当ブログでは「田舎暮らし×仕事」に力を入れている為、筆者が何者なのかを説明する為に経歴についてもきちんとご紹介しておきますね。

あおいの経歴

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新卒でIT系自動車関連会社に就職

数百人規模のIT系自動車関連会社(主にBtoB)に新卒で入社

カリッカリの文系出身だが、ソフトウェア・ハードウェア・ミドエルウェアに関する教育を一通り受け、今で言うシステムコンサルタント的な業務を担当

  • 自社製品や他社製品の性能や、ユーザーの満足度などを調査・分析する
  • 自社のエンジニアと取引先のエンジニアと製品の目標値を決定するため折衝する

国内はもちろん海外拠点の同僚や取引先との共同プロジェクトなどで色んな事を学ばせてもらった

IT系の中のいわゆる「組み込み系」の会社。
自動車の部品の中でも先進機能を扱う新しい業界の新しい会社だったため、社風もオープンで自由度が高かった

若気の至りも手伝い、最も楽しく仕事をしていた時期w

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M&Aにより吸収合併を経験

リーマンショックの煽りで上記の会社が傾き、一万人規模の歴史のある企業に吸収合併されることに

業務内容は上記の継続が主だったが、新たな業務としてBtoBだけでなくBtoCも加わり、守備範囲が広がった

  • 会社・製品の認知度や購買意欲を高めるためのブランディング活動
  • 販促マニュアル作成などのセールス関係業務

しかし就職10年を目前にして「この会社に私の未来はない」と悟り転職を決意

会社って本当にある日突然潰れるんですよ、知ってました?(正確には潰れないために吸収合併されたから倒産ではないのだが)

一万人規模の歴史のある合併相手の会社は社風も古典的で、新しい同僚たちと新しい仕事の仕方に馴染むのも時間がかかり、ほぼ転職したみたいな感覚だった

特に女性従業員の扱い方・評価の仕方は疑問を感じる点が多々あり、、、

その中でもなんとか良い同僚や上司と出会い、自分なりに仕事をこなし、楽しみや学びも多かった

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自動車会社本体に転職

自動車産業の頂点である数十万人規模の自動車会社本体に転職

IT寄りの分野からは離れ、ズブズブの自動車プロダクトマーケティング系部署でスキルを磨く

  • 新商品や既存商品の性能・満足度向上の為の調査や折衝業務
  • 新興国への参入・販売拡大にまつわる調査や社内外の折衝業務

自動車産業に携わって15年が経った頃、様々な経験や心境の変化により自動車市場&ものづくりから離れる事を決意

数十万人規模の歴史の古い会社ではあったが、外資の影響も強く非日本人も多くオープンな考え方の人が多い職場だった

なにより人として尊敬できる先輩・同僚がとても多く、社会人になって初めてロールモデルと呼べそうなビジネスパーソンに出会えたことに感謝

しかしやはり自動車会社特有の歴史と伝統は根深く手ごわく、己の限界を感じる事も多々……

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外資系ITコンサル会社に転職

オープンマインドでフェアーな職場を求めて、百万人規模の外資系ITコンサル会社を選択

自動車市場から完全に離れるよりは、第三者的に市場を外から分析することが出来る製造業系リサーチャーとして入社

  • 自動車産業含む製造業のリサーチ・分析業務
  • 入社直後にコロナが直撃した為コロナ関係の業務が大半を占める結果に

元々テレワークが基本的な働き方だったが、コロナの後押しによって在宅勤務100%となったため那須に移住したのがこのタイミング

状況と心境の変化によって、退職して企業に雇われない働き方をすることを決意

全世界合わせると百万人に近い規模のグローバル大企業ということもあり、Diversityという言葉がピッタリな職場だった

優秀な人はヤバイ程に優秀だし、ガチな意味でヤバイ人も相当数いた……

今思えば、会社として、己のビジネスパーソンとしての可能性として、最も面白みのある会社だったかもしれないが、いかんせん入社したタイミング(コロナ禍)が悪かった(;^ω^)

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1年間の充電期間を経て個人事業主として開業←現在

世界的大企業の名声や高収入を捨て、個人事業主として開業

自分のスキルと経験を活かして自分のペースで稼ぐ生活に

  • 当ブログをはじめとするWEBライティングや運営管理
  • Microsoft Officeソフトなど過去のスキルを活かした業務委託

収入は会社員のように安定しませんが、すべてが自分次第!という環境は自分に合っているようです

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